Le temps de traverser Espelette et Saint-Jean-Pied-de-Port, le soleil pointe enfin le bout de son nez et après seulement 12 secondes, et jusqu'à une vitesse de 50 km/h, voici que la bête peut enfin libérer ses vocalises au grand air. When you buy through our links, we may get a commission. If there's a single nit to pick in here, it's that the steering wheel obscures my view of the outer sections of the wide, digital gauge cluster. 2020 911 Turbo S Cabriolet is more Porsche GT, and frankly more Everything! V2G : Et si votre voiture électrique alimentait en électricité votre maison ? 911 Carrera S Cabriolet. Adaptive cruise control costs extra ($2,000), but you might as well just spring for Porsche's InnoDrive tech ($3,020) which uses ACC and lane-keeping assist to make highway driving a breeze. The GT aura extends to the Turbo's interior, which is as supple as it is stylish. This updated 911 Turbo S model is the is the quickest and most powerful 911 Turbo we have seen yet. Ferrari F8 Spider : une crinière au vent... Essai Volkswagen Golf 8 GTD (2021) : grand écart entre sportivité et soif mesurée. The 2021 Porsche 911 Turbo Cabriolet is based on the 2020 992 generation platform and is an all-new design. Les cabriolets n'ont presque plus rien à envier aux coupés. Specifications. Imaginez la nouvelle Porsche 911 Turbo S Cabriolet roulant à tombeau ouvert sur les routes des Pyrénées. Porsche 911 Turbo S Cabriolet (2020) Un peu plus lourde que le coupé, un tout petit peu plus lente, mais... plus amusante ? Meet the 2021 Porsche 911 Turbo S Cabriolet, or as I've been calling it, Baby Veyron. Sagement garée sous la pluie battante d'un mois d'octobre à Biarritz, la Turbo S Cabriolet semble presque triste dans sa livrée « argent GT métallisé ». Note globale. Relative to similarly stratospheric competitors -- namely the $275,000 Ferrari F8 Spider, $574,000 Lamborghini Aventador SVJ Roadster and $315,000 McLaren 720S Spider -- the 911 Turbo S is kind of a bargain. Speaking of which, the Turbo S Cabriolet will top out at 205 mph -- same as the Coupe -- and will do so before the eight-speed automatic transmission even touches seventh gear. There are lots of other driver-assistance systems, too, though you only get parking sensors and Comfort Access with keyless start standard. Et là, une pointe de déception nous envahit. It's the same Porsche Communication Management software you'll find in the Cayenne, Macan, Panamera and Taycan, on a 10.9-inch display. Porsche 911 Turbo S - Cabriolet - 2018: Porsche ist Deutschlands bekanntester Sportwagenhersteller und weltweit bekannt. La Porsche 911 Turbo S représente la voiture la plus performante produite par le constructeur automobile qui ne porte pas de badge GT. Top speed isn't what sells this car for me, though; I'd rather follow my bliss on winding canyon roads, just like where I tested the Turbo S Coupe a few months ago. Dans son moteur, mais ça, on le savait déjà. Sie sind mit einem vollautomatischen Stoffverdeck ausgestattet. The 2021 Porsche 911 Turbos S Cabriolet is not only the quickest 911 Turbo to come from the Porsche lineup but it is one of the best-looking vehicles available on the market today. But somehow it really works here, amplifying the Turbo S' wide stance and big rear wing while alluding to the massive power provided by the twin-turbo engine nestled underneath. With 640 hp, it offers an unprecedented combination of power, driving dynamics, and everyday usability. Porsche presented the new-generation 911 Turbo S for unprecedented power, driving dynamics and comfort. It's not like Porsche is going to screw up the greatness of any 911 Cabriolet, let alone the capital-T Turbo. The 2020 Toyota Highlander gets a new platform... 2020 Hyundai Sonata brings arresting style... Driving the 2021 Porsche 911 Turbo S back in March. La preuve avec la toute dernière Porsche 911 Turbo S Cabriolet, à peine plus lourde et moins performante que sa sœur en dur. All of the controls are exactly where you want them, the seats are super comfortable and there isn't a bad-looking piece anywhere. And hey, with the 911's roof down, it's easier to access the little storage compartments in back, or as Porsche calls them, the rear seats. Had the launch of the all-new 992 Turbo S gone as scheduled, Porsche … Porsche a dévoilé mardi la 911 Turbo S … By the way, I know I complained about the too-stiff-on-the-highway PASM Sport suspension on the Turbo S Coupe, but I don't have those same issues this time around. I like the reconfigurable home screen and crisp graphics, not to mention how quickly the system responds to clicks and swipes. Bien sûr, vous vivez une expérience bien plus excitante qu'avec le coupé. Drop the top. Côte des basques, direction le sud et Saint-Jean-de-Luz, le temps de s'extirper des centres-villes de Bidart et Guéthary. Que ce soit pour l'achat d'une voiture neuve ou d'occasion, Il est important de prévoir toutes les dépenses en comparant différentes offres d'assurance voiture. The range-topping 2021 Porsche 911 Turbo S has been revealed to the public with major improvements over its predecessor. Caractéristiques techniques Configurer Comparer. 2021 Porsche 911 Turbo Cabriolet Torque is sent to all four-wheels via an eight-speed PDK gearbox with a Turbo-specific set-up; top speed remains unchanged at 199 mph where permitted. Beautifully weighted, 10 out of 10. Coupe or Cabriolet, the 911 Turbo S is powered by a twin-turbocharged, 3.8-liter flat-6 engine, making the aforementioned 640 hp, as well as 590 pound-feet of torque. Un sentiment vite envolé à l'ouverture de la portière, le somptueux habitacle bordeaux invitant le conducteur à se glisser derrière le volant. 2021 Porsche 911 Turbo S Cabriolet Personalization Options and Colors . Gegründet wurde die Firma 1931 als Konstruktionsbüro. Elle se distinguera par une meilleure dotation et des réglages techniques différents pour justifier son surcoût par rapport à une Carrera S. Porsche 911 Turbo Cabriolet. ALL RIGHTS RESERVED. Pas confortable non plus, on parle tout de même d'une supercar ! Une randonnée exceptionnelle de 1.261 km parfaite pour juger des qualités de celle qui depuis 1986, et avec quelques générations d'interruption (964 et 993), enchante les Porschistes amoureux du sifflement des turbocompresseurs. At the end of a long drive, my notes about the Cabriolet are the same as the Coupe: positive expletives, lots of exclamation points, "so good" with two underlines. Pourtant, tout avait mal commencé. Également conçues en alliage léger forgé, elles sont équipées d’un écrou central et d’un enjoliveur de roue portant un écusson Porsche en couleur, directement issus du sport automobile. Das erste Auto mit dem Namen Porsche war der legendäre Porsche 356. If you like your fast with a side of stiff, just wait for the new GT3. All of this allows the Turbo S to go faster with great composure, making it way too easy to reach go-directly-to-jail speeds. The 640-horsepower 992 is a jolt of fast-car thrills right to the heart. Nouvelle Peugeot 308 (2021), le lion enfin au sommet ? One bit of tech that deserves a special shoutout is the front axle lift system, a $2,770 must-have. Pourtant le mode Sport Plus est activé, l'échappement sport enclenché (option à 3.108 €) et la Turbo S s'en donne à cœur joie. 306 km/h. Après un interlude musical sur les cols d'Ispéguy et de Bagargui, la Turbo S Cabriolet s'arrête pour faire refroidir ses freins carbone-céramique de série, ce qui est suffisamment rare pour le souligner chez Porsche. Plus, this easy-riding tune makes the Cabriolet even better at the sort of grand touring 911 Turbos have always done beautifully. Pinterest. WLTP* 11,0 – 10,3. l/100 km. Some Porsche forum super-user will correctly point out that the added weight makes the Cabriolet a tenth of a second slower to 60 mph than the Coupe, but it's the difference of 2.7 seconds vs. 2.6, both of which are equally and scientifically classified as pants-poopingly quick. Il est possible de connaitre la valeur de revente ou de reprise de votre véhicule grâce à la cote auto Turbo de votre Porsche 911, l'alternative à la côte Argus. The new range-topping 911 is being launched as a Coupé and Cabriolet, both powered by a new 3.8-litre boxer engine with two VTG turbochargers, which delivers 478 kW (650 PS), 51 kW (70 PS) more than its predecessor. You get traffic-sign recognition as part of InnoDrive, too, and with a car this effortlessly fast, you will absolutely need to keep an eye on speed limits. Tout aussi prévenante que chirurgicale, la 911 Turbo S Cabriolet est un véritable missile, un sèche-cheveux à réaction. Twitter. Top down on a sunny day, tight turn after tight turn, I still can't feel the Cabriolet's added weight, and there's no apparent reduction in body stiffness. The 911's in-car tech continues to earn praise. Audi e-tron GT, l’incroyable sportive électrique - Emission TURBO du 09/05/2021, EQA, le SUV compact 100 % électrique de Mercedes - Emission TURBO du 02/05/2021, MINI Cabriolet et Nosmoke, vive les vacances - Emission TURBO du 25/04/2021, La voiture électrique en entreprise : des atouts pour les salariés et les employeurs. Brakes? à partir de EUR 140 192,00 TTC Prix client conseillé . The 911 Turbo S Cabriolet, on … There's no noticeable loss of handling ability -- it's wholly deft while cutting a rug -- and I find myself blasting down backroads at the same shocking speeds I experienced in the Coupe. The 2021 Porsche 911 Turbo S has a base price of $203,500. Essai Porsche 911 Turbo S Cabriolet, brushing et banane garantis ! The latter can move into several different positions, and it even acts as an airbrake to keep that thicc rear end hunkered down. depuis 1986, et avec quelques générations d'interruption (964 et 993), avec son Flat-6 biturbo 3.8 de 650 ch, son couple dantesque de 800 Nm (à 7.000 tr/min), le tout envoyé aux 4 roues motrices et directrices, une parfaite citadine tant elle se montre vivable au quotidien, après seulement 12 secondes, et jusqu'à une vitesse de 50 km/h, son prix prohibitif de 234.814 € (244.894 € avec les options), Les sifflements des turbos, l'odeur de gomme brûlée et les cheveux qui s'ébouriffent, 0 à 100 km/h littéralement démoli en seulement 2,7 secondes (0,1 s de plus que le coupé) et 330 km/h de vitesse maximale, un véritable missile, un sèche-cheveux à réaction, Citroën C5 X, la nouvelle berline familiale, Ferrari 812 Competizione A, pas moins de 830 ch. La seule d'ailleurs, exception faite de son prix prohibitif de 234.814 € (244.894 € avec les options). The 2021 911 Turbo S Gets a Lightweight Package . D’autres jantes sont disponibles sur demande. D'ailleurs, l'analogie avec un sprinteur coule de source : 0 à 100 km/h littéralement démoli en seulement 2,7 secondes (0,1 s de plus que le coupé) et 330 km/h de vitesse maximale, les chiffres parlent d'eux-mêmes. Driving the 2021 Porsche 911 Turbo S back in March was a bright spot in what I think we can all agree has been a real dumpster fire of a year. Yes, lots of cars have this, but Porsche is one of a few that incorporates GPS tagging, so the car can learn to automatically get on its tippy-toes as you approach your driveway, or that gnarly dip on the entrance ramp to the highway. Endlessly powerful, easy to modulate and devoid of any squealing, despite being made of carbon-ceramic composite. La 911 Turbo S Cabriolet pourrait d'ailleurs être une parfaite citadine tant elle se montre vivable au quotidien, grâce notamment au système Servotronic (option à 264 €) qui assouplit la direction à basse vitesse et à la suspension active PASM (option à 1.500 €) qui rend l'amortissement supportable. How do you make Porsche's fan-freaking-tastic 640-horsepower 911 Turbo S even better? Helping to make the most of that power, the Cabriolet gets all the same active-aero trickery as the Coupe. Put the Turbo S in its Sport Plus mode and the air intake flaps, front lip spoiler and rear wing all come alive. 10. Les cabriolets n'ont presque plus rien à envier aux coupés. Qu'importe, avec son Flat-6 biturbo 3.8 de 650 ch, son couple dantesque de 800 Nm (à 7.000 tr/min), le tout envoyé aux 4 roues motrices et directrices, rouler sous la pluie ne fait pas aussi peur que chez d'autres concurrentes en simple propulsion. Et ce ne sont pas les 70 kg supplémentaires par rapport au coupé qui changent quoique ce soit au comportement de la S Cabriolet. 2021 Porsche 911 Turbo S. VEHICLE TYPE rear-engine, all-wheel-drive, 2+2-passenger, 2-door coupe. The active rear wing can function as an air brake at high speed. Of course, with 640 horsepower on tap from its twin-turbocharged 3.7-liter flat-six, the 911 Turbo S cabriolet is always ready for you to call a blitz. The 911 Turbo models return WLTP fuel economy of 22.6 - 23.5 mpg, equivalent to 271 - 284 g/km CO2. 9. The 992-gen Turbo series is wider than its predecessor. 331 kW/450 ch. 911 Carrera 4S. PRICE AS TESTED $216,050 (base price: $204,850) Porsche 911 Turbo S Cabriolet (type 992) À partir de 234 814 € Moteur. The 2021 Porsche 911 Turbo S Is a 640-HP Monster. This is one of Porsche's best. 2021 Porsche 911 Turbo S Cabriolet [UK] Supporting the heightened dynamic repertoire, the track is now 42 mm wider at the front axle and 10 mm wider at the rear axle. Linkedin. One of the best-handling luxury GTs around, Driver-assistance features cost extra, despite the $217K starting price, Ford F-150 Lightning to Tesla Cybertruck: Electric truck roundup. Admittedly, its spec sheet sets the bar high. 250 – 233. g/km. Puissance (kW)/Puissance (ch) 3,9 s. Accélération de 0 à 100 km/h. A small price to pay for a cockpit so otherwise flawless. No, I don't love the little toggle gear selector, but you touch it so infrequently that it's not worthy of complaint. Cap dans les terres avec un petit clin d'œil aux Porschistes puisque la Turbo S Cabriolet s'engage sur la D918. Le plus hallucinant restant l'expérience de conduite. Roadshow editors pick the products and services we write about. The 2021 Porsche 911 Turbo S and 911 Turbo S Cabriolet Porsche is presenting the new-generation 911 Turbo S. The new range-topping 911 is the quickest and most powerful 911 Turbo model ever. Le 992 de 640 chevaux est une secousse de sensations fortes dans les voitures rapides. Coupe or Cabriolet, the 911 Turbo S is the supreme definition of ultra-fast grand touring. At $217,650 (including $1,350 for destination), the Cabriolet costs $12,800 more than a Turbo S Coupe. Cela vaut aussi pour la 911 Turbo S avec ses roues 20/21 pouces 911 Turbo S au design bicolore couleur Noire. Virevoltant de Biarritz au col du Tourmalet, traversant Andorre avant de s'arrêter sur les rives de la Méditerranée, au Barcarès, près du Lydia, un paquebot de croisière endormi sur la plage. La prochaine étape n'est autre que le célèbre col du Tourmalet, passage obligatoire pour tout amateur de Tour de France. Flat-six biturbo, 3,8 l, 650 ch, 800 Nm, BVR 8 rapports, intégrale. Discussion threads can be closed at any time at our discretion. Die 911 Turbo Cabriolet Modelle vereinen die klassische Silhouette des 911 Turbo mit der Möglichkeit, den unverkennbaren Sound des Turbo motors bei geöffnetem Verdeck noch intensiver genießen zu können. And good news: The Turbo S Cabriolet is even better. Loaded up with a few desirable options, the Carrara White tester seen here comes in at $232,730. But really, what'd you expect? Be respectful, keep it civil and stay on topic. Barème du malus CO2 en 2021 et taxe sur le poids : à quoi faut-il s’attendre ? La preuve avec la toute dernière Porsche 911 Turbo S Cabriolet, à peine plus lourde et moins performante que sa sœur en dur. De quoi donner envie de naviguer… ou de rouler jusqu'à l'autre bout du monde en Turbo S Cabriolet ! I even think the convertible looks better, too, which is odd since I don't really love the hunchback shape of Porsche's more basic 911 Cabs. Der weltweit bekannteste Porsche ist der Porsche 911, der ab 1964 gebaut wurde. in Dortmund - Huckarde à partir de EUR 133 712,00 TTC Prix client conseillé . Oh, darlin'. And with no loss of performance or luxury versus its fixed-roof counterpart, if you're already in the $200K club, what's an extra $12,800 for the added joy of going topless? Le temps de profiter de quelques accélérations et il est temps pour la Porsche 911 Turbo S Cabriolet d'arriver à destination, au pied du paquebot Lydia posé sur la plage du Barcarès. C’est un morceau de métal extrêmement important pour Porsche, et le garder au sommet nécessite une amélioration continue. Honestly, you could tell me this thing does the 0-to-60-mph dash in 1 second and I'd be like, yep, sure does. Yes, the animal is back and it will bite hard.Indeed, even in the few times when I let braggadocio trump future insurance premium hikes, it … Pat DEVEREUX • Niels de GEYER | Le 22 avril 2020 | Facebook. Porsche 992 Turbo S Cabriolet in Wenningstedt/Sylt, Germany Gespottet am 2021-05-13 15:11 von mctetta77 That's because this Cabriolet is spec'd with the slightly softer standard setup, and it makes the Turbo S feel a little more comfortable (literally) in its own skin. Recharger sa voiture électrique, combien ça coûte ? Ich bin auf der Suche nach einem gepflegten Porsche 911 997 Turbo oder Turbo S Cabrio mit einem PDK...,Suche gepflegtes Porsche 911 997 Turbo/Turbo S Cabrio ! What's better than a fast convertible on a warm day? Steven Ewing/Roadshow Driving the 2021 Porsche 911 Turbo S back in March was a bright spot in what I think we can all agree has been a real dumpster fire of a … That's a huge sum of money, but not out of the realm of reality for 640-hp convertibles. In the same way that the 911 Carrera 4S Cabriolet feels every bit as perfect as its Coupe counterpart, so too does the Turbo S. Steering? Porsche has launched the most powerful 911 Turbo ever. Es hat eine feste Glas-Heckscheibe und 3 integrierte stützende Magnesiumelemente, die das Verdeck sehr stabil und … Pour rouler décapoté, il faudra donc faire preuve d'un peu de patience. C'est vrai, la Porsche 911 Turbo S Cabriolet est plus lourde, un peu moins performante et plus chère (14.000 €) que le coupé. © 2021 CNET, A RED VENTURES COMPANY. Revised cooling architecture feeds more air into the turbochargers sooner, so power delivery is, uh, what's more immediate than "immediate?" Mais avec une bonne dose de sensations fortes en plus ! Excluding the $1,350 delivery, processing and handling fee, the 2021 Porsche 911 Turbo S Coupe will be priced at $203,500. Difficile de trouver un véhicule sur le marché capable d'être aussi efficace et facile à conduire. Concernant la version Turbo, la 992 devrait passer un nouveau cap. Un peu plus lourde, légèrement moins performante mais plus émotionnelle grâce à sa bande son libérée, la nouvelle Porsche 911... Bon à savoir : anticiper l'achat et la revente. La sonorité est beaucoup trop éteinte, sentiment renforcé par la présence dans notre convoi d'une chanteuse lyrique, la Lamborghini Huracan Evo Spyder. The top folds back in about 12 seconds and can be operated while driving at speeds up to 31 mph. Les sifflements des turbos, l'odeur de gomme brûlée et les cheveux qui s'ébouriffent (si vous n'avez pas mis le filet anti-remous) font d'elle une formidable machine à sensations. That's 60 hp and 37 lb-ft more than the 991.2 Turbo S, a car that at no point felt like it needed more power. Modèle. The 2021 Porsche 911 Turbo S is every bit as awesome — in the classic sense of the word — as its reputation would lead you to believe. Chassis? The usual goodies like navigation, Wi-Fi and Apple CarPlay are all included, though Android Auto remains absent. You get all of the Turbo S Coupe's refined insanity with the added visceral quality of the wind in your hair, the flat-six engine roaring behind you. Vitesse maximale sur circuit. Pour la dernière génération de 911, la Turbo S revient avec un peu plus de tout. The 2021 Porsche 911 Turbo S is that car. Mais tout de même, un peu plus de musicalité n'aurait pas été de trop ! Essai Audi RS e-tron GT : peut-on rêver d'une voiture électrique ? (Kind of.). After the unveiling of the new 2021 Porsche 911 Turbo S earlier this year, the new 2021 911 Turbo Coupe and Cabriolet models have been revealed in full. The rear spoiler is larger in size and both the Coupe and Cabriolet get adaptive cooling vents in the front. Hart voor Auto's gaat op pad met de gloednieuwe en bloedsnelle Porsche 911 Turbo S Cabriolet van de 992-generatie. Mais pouvoir la piloter en plein air exacerbe une expérience de conduite déjà quasi-parfaite, et fait presque oublier son timbre de voix un peu trop timide. Porsche met le turbo dans sa 911. We delete comments that violate our policy, which we encourage you to read. Prices for the 992-gen Turbo S start at $203,500 for the Coupe and $216,300 for the Cabriolet. Yes, better. The 2021 911 Turbo S is available in coupe and cabriolet variations with one power-packed engine beneath their hoods. Au volant de la Porsche 911 Turbo S 2021 en mars était un point brillant dans ce que je pense que nous pouvons tous convenir qu’il s’agissait d’un véritable incendie de benne à ordures d’un an. The Cabriolet is 154 pounds heavier than the Coupe, but I sure as hell can't tell. Porsche has its configurator up for the new 911 Turbo S, and we optioned up a Cabriolet to see just how expensive it could get.

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